MC5R Nitro Engine

After 5 months of testing with our team drivers, Reno Savoya and Lee martin we designed the ultimate engine for all demanding drivers. Reliability and performance were the main words when we developed this engine.
The results are: more runtime, more reliability, more power !!

New Carburator Parts for better runtime and more mid range power
New Sleeve for more torque and better fuel efficiency
New Turbo Plug Button Head for more temperature stability
New Gold Cooling Head for more temperature stability

The MC5R is coming with high Quality rear Ceramic Bearing, and Swiss front Bearing among with 7 and 8mm reducers.

Used by Reno Savoya at the recent IFMAR Worlds Warm Up in Las Vegas, the MC5R ended 6th.

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Après 5 mois de tests avec nos pilotes Reno Savoya et Lee Martin nous avons designé un moteur parfait pour les pilotes les plus exigeants. Fiabilité et performance ont été nos lignes directrices lors du développement de ce moteur. Les résultats sont: meilleure consommation, meilleure fiabilité et plus de puissance.

Nouveau Carburateur pour une meilleure conso et plus de puissance à mi-régime
Nouvelle Chemise pour plus de couple et une meilleure autonomie
Nouvel insert de bougie pour un meilleur contrôle de la température interne du moteur
Nouvelle Culasse Gold pour un meilleur contrôle de la température du moteur
Le MC5R vient avec un roulement céramique arrière et un roulement de grande qualité avant. Il est livré avec un venturi de 7mm et 8mm. 

Utilisé par Reno Savoya au Warm Up du championnat du Monde à Las vegas, il termine 6ème et à également fait pôle victoire au CF élite.

Caractéristiques / Characteristics

• The new carburator parts allowed the engine burn less fuel mid range, for more power and better runtime.
• The piston and the sleeve are match in order to offer maximum performances, maximum run time and better longevity. In fact, all RC Concept engines are «Team» engines.
• The new Gold Cooling Head and Plug Button has been designed for reliability. Indeed the temp of the combustion chamber will be more constant thru your run.
• Sleeve has been improved to provide more power.
• The crankshaft is filled with silicon in order to improve the flow at the admission and weighted for quicker response.
• The piston is machined and the rod got two bronze bushings.
• The rear bearing got ceramic balls in order to improve the efficiency and the top end.
• 7 and 8 mm venturies.
• A quality control is done for every engine.

• Le carter a été étudié dans le but d’améliorer le passage des ressorts d’échappementspour éviter des déformations de la chemise à chaud
• Des modifications ont été apportées à la chemise pour améliorer le remplissage du moteur, pour une meilleure admission.
• Le vilebrequin est rempli de pâte en silicone et est équilibré
• Le piston est usiné et la bielle a deux bagues bronze
• Les roulements arrières sont en céramique
• Les buses de carburateur ont un diamètre de 7 et 8 millimètres.

Team Advices / Conseils du Team

• Use the 8mm venturi for better efficiency and runtime
• Use 25% / 8% oil fuel
• All fuel can be use with our engine. Nevertheless the Team is using a 25%/8% oil fuel for better performances. All fuel with more than 9% oil are not recommendend.
• RC Concept #5 plug
• Use RC Concept 2099 combo pipe for Buggy (Smoother) and RC Concept 2046 combo pipe for truggy (more bottom end)

• Utiliser le venturi de 8mm pour une meilleure efficacité et une meilleure consommation
• Concernant le carburant, tous les carburant sont utilisable néanmoins le Team utilise du carburant 25% / 8% d’huile pour de meilleurs performances. Les carburants avec un taux d’huile supérieur à 9% ne sont pas recommandés.
• Utiliser les bougies RC Concept #5 
• Utiliser le pot RC Concept 2099 pour le Buggy (Souplesse) et le pot RC Concept 2046 pour le truggy (plus de bas)

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